小米现场抄车：降2万太疯狂了，你了解背后的真相吗？今天早上，我在雷军微博上了解到，小米汽车可以购买了。我立即点击了该应用程序并加入了其中。深圳官方展车已售罄。 SU7和YU7的标准版在几秒钟内就被抢购一空。其余的大多是具有完整选项的 Max 版本。这波操作让我有点摸不着头脑。为什么现有汽车的价值突然下降了 20,000 美元，而近几个月来，您不得不排队六个月才能购买流行车型？首先，让我为那些不明白规则的人解释一下规则。小米目前的汽车分为三类。当前的新车是指因不可抗力而被取消或未被其他公司报价的原车。它可能有库存但未注册。展示车是静态展示在店内的，有一些磨损，但已经过清洁和保养。对于几乎新车来说，运输过程中的小缺陷将被修复。所有三个类别均提供完整的工厂保修。我在广州查看报价时发现，SU7系列直接优惠8千，YU7系列直接优惠2.2万，SU7 Ultra优惠1.9万，而在深圳，也有一款SU7折后售价不到19万。这是非常有诚意的。购买物品的热潮显而易见。有网友表示，上午10点到达，刚选好配置，就出现了“缺货”的信息。但如果你留心的话就会发现，剩下的基本都是35万以上的装备齐全。普通版和展车之所以这么快就被抢购一空，不仅是因为缺乏故事性，还因为它的稀有性。毕竟每个店里陈列的车也就一两辆，而普通版的性价比最高，自然是最受欢迎的。拉尔。然而，热情的背后却出现了一个问题：“为什么现有汽车的数量突然增加了？”造成这种情况的主要原因是订单取消潮。起初，由于产能不足，车商纷纷囤积订单，希望以更高的价格转售。没想到，小米的设计手工工厂产能赶上后，11月份交付数量突破4万台，累计交付数量超过50万台。车价波动较大，经销商宁愿损失5000押金也不愿取消订单。很多用户消费冲动，订车后对比了蔚来ES8、L90等竞品，发现YU7除了外观之外并没有太多优势，所以决定放弃。小米自身的定制策略也放大了库存问题。汽车油漆、内饰和轮毂的数十种组合满足个性化需求年轻人的实际需求。然而，一旦订单被取消，这些定制型号就很难与新订单匹配，而且只会积累在库存中。这也是传统车企很少做极限定制的原因。不是我不想，而是库存风险太高。这一次，小米尝试了“定制”这把双刃剑。也存在很多争议。有网友抱怨：“翻新的车都跟新车一样卖了，可有什么区别？”“有些旧车车主感觉自己被人背后捅了一刀，等了六个月都没有折扣，现在的车降了2万元。不过，也有人觉得很划算，说：“既然完全有官方保修，比买二手车安全，而且折扣也很大。”我觉得关键是如果您急于买车并且可以接受少量库存或设置，那么这波绝对是一笔划算的交易。客观来看，小米此举非常成功。除了清理库存外，该公司还在年底增加了交付量，实现了之前35万台的目标，目前有望达到40万台。但也暴露了隐忧：定制与批量生产之间的平衡。原本嫉妒小米汽车一机难求的朋友，现在可能会暗暗庆幸自己没有陷入这波库存矿坑。最后给正在考虑购买的朋友们留言。 ：请务必在下订单前阅读车辆状况检查，特别是如果它是展示车辆或接近新车的车辆。由于库存期短，选择11月份左右生产的。至于是否值得，我只能说，没有完美的车，只有合适的价格。 19万的SU7确实不错，但35万的Max版本需要仔细与A6L、5系等传统豪华车进行比较。 特别N注：以上内容（包括图片、视频，如有）由自有媒体平台“网易账号”用户上传发布。并且本平台仅提供信息存储服务。 注：以上内容（包括图片和视频，如有）由网易号用户上传发布，网易号是一个仅提供信息存储服务的社交媒体平台。